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新入網(wǎng)渣土車執(zhí)行新標(biāo)，車載系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控接打電話、疲勞駕駛等高危行為

上海約6800輛渣土車有了新標(biāo)準(zhǔn)。

5月18日，解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾邚纳虾Ｊ泄こ淘列袠I(yè)工作會(huì)議上獲悉，上海工程渣土運(yùn)輸車輛新標(biāo)準(zhǔn)已開始實(shí)施。

今后，上海所有新入網(wǎng)的渣土車輛都將按標(biāo)準(zhǔn)配備車載智能化系統(tǒng)，駕駛員抽煙、接打電話、疲勞駕駛、雙手脫離方向盤等高危行為都能被實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到。

新標(biāo)準(zhǔn)《建筑垃圾車安全技術(shù)規(guī)范》由上海市廢棄物管理處提出。按新標(biāo)準(zhǔn)制造的車輛比以前更輕、裝載容積更少，雖然每車次有效運(yùn)載率有損失、運(yùn)輸成本上漲，但有助于防止渣土車輛超載。

按新標(biāo)準(zhǔn)添置智能化設(shè)備后，設(shè)備將自動(dòng)識(shí)別駕駛員的身份，確保作業(yè)人員經(jīng)過(guò)了安全培訓(xùn)且無(wú)違法記錄。

如果監(jiān)測(cè)到駕駛員有高危行為，系統(tǒng)將在顯示屏上發(fā)布畫面提示，并用語(yǔ)音報(bào)警，相關(guān)問題的照片、視頻等信息將實(shí)時(shí)發(fā)送到監(jiān)控中心。

大型車輛右轉(zhuǎn)彎、剛起步時(shí)，最容易發(fā)生交通事故。新標(biāo)準(zhǔn)要求新車裝備右轉(zhuǎn)彎270度安全監(jiān)測(cè)等報(bào)警裝置，監(jiān)測(cè)右轉(zhuǎn)盲區(qū)及前后道路狀況。車輛啟動(dòng)時(shí)，還能自動(dòng)探測(cè)前下部盲區(qū)的人員和物體，發(fā)警示音提醒。

更值得一提的是，新標(biāo)準(zhǔn)要求新車增設(shè)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，減少因駕駛員注意力分散而導(dǎo)致的交通事故。

上海市資源利用和垃圾分類管理事務(wù)中心副主任陶中偉表示，上海將通過(guò)政策引導(dǎo)等方式，力爭(zhēng)在兩三年內(nèi)讓渣土運(yùn)輸公司將舊車逐步更換完畢。目前，已有近200輛新車入網(wǎng)上路。

在日常管理方面，《上海市建筑垃圾運(yùn)輸許可證吊銷程序規(guī)定》正在修訂，事故追溯期由1年調(diào)整為3年，對(duì)運(yùn)輸單位的要求更加嚴(yán)格。

運(yùn)輸單位如發(fā)生未密閉運(yùn)輸、違法處置建設(shè)工程垃圾、無(wú)證運(yùn)輸、30%以上超載、主責(zé)以上致人死亡交通事故等嚴(yán)重違法違規(guī)行為，相關(guān)部門將對(duì)其實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管，加大執(zhí)法檢查頻次與力度。

監(jiān)管部門將從車容車貌、傷亡事故、違法超載超限運(yùn)輸、非法處置等方面，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)建立記分管理制度，作為招標(biāo)時(shí)的參考依據(jù)。上海市渣土違規(guī)舉報(bào)平臺(tái)將繼續(xù)接受市民的舉報(bào)。

據(jù)悉，上海渣土運(yùn)輸量在疫情前約為每年7000萬(wàn)噸。針對(duì)道路安全、環(huán)境污染等運(yùn)輸中的核心問題，上海通過(guò)法治與技防進(jìn)行監(jiān)管，相關(guān)違法行為發(fā)生率逐年下降。

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